Separador de hierro superconductor de la serie RCSC

Breve descripción:

El separador magnético superconductor de baja temperatura de la serie RCC utiliza imanes superconductores para generar el fuerte campo magnético necesario para la eliminación del hierro.


Detalles del producto

Etiquetas de producto

Usos y características:

El separador magnético superconductor de baja temperatura de la serie RCC utiliza imanes superconductores para generar un campo magnético intenso, necesario para la eliminación de hierro. La ventaja radica en que, en estado superconductor (-268,8 °C), la corriente fluye sin resistencia, y al pasar a través de la bobina superconductora, genera un campo magnético extremadamente potente. Su alta intensidad y profundidad de campo magnético, su gran capacidad de absorción de hierro, su peso ligero, su bajo consumo energético, su ahorro de energía y su respeto al medio ambiente, entre otras ventajas, lo convierten en una opción inigualable para los separadores electromagnéticos convencionales. Se utiliza principalmente para eliminar impurezas finas de hierro presentes en la veta de carbón.

Descripción del modelo:

foto 1

Logros:

El separador magnético superconductor de baja temperatura superó la evaluación técnica y la evaluación de producto provinciales y ministeriales en noviembre de 2008 y junio de 2010 respectivamente, y obtuvo las siguientes tres patentes:

◆ Se ha confirmado una patente de invención, cuyo nombre es "separador magnético fuerte superconductor de baja temperatura" (ZL200710116248.4).

◆ Se ha confirmado una patente de modelo de utilidad, cuyo nombre es "Dispositivo de suspensión separador magnético superconductor" (ZL 2007 2 0159191.1).

◆ Se ha confirmado una patente de modelo de utilidad, cuyo nombre es "Dispositivo de protección flexible para la placa inferior del separador magnético superconductor". (ZL 200820023792.4)

Estructura del equipo:

El separador magnético superconductor de baja temperatura se compone principalmente de la carcasa y el dispositivo de suspensión, el imán superconductor, el sistema de refrigeración y el sistema de control automático. El imán superconductor está suspendido de la carcasa, y el sistema de refrigeración se utiliza para mantener la temperatura del helio líquido.

El sistema de control automático permite el control remoto y el diagnóstico remoto de fallas a través de una red inalámbrica. Las siguientes figuras muestran el diagrama esquemático tridimensional y fotografías del funcionamiento del separador magnético superconductor de baja temperatura.

La siguiente figura es un diagrama esquemático de la carcasa y el dispositivo de suspensión del separador magnético superconductor de baja temperatura.

Foto 3

1. Concha

2. Sensor de presión

3. Barra para colgar

4. Soporte de posicionamiento

5. Placa de fijación

6. elastómero

7. Tablero móvil

8. Perno de conexión

9. Placa inferior de la carcasa

10. Caucho flexible

11. Placa de conexión

12. Placa inferior de alto contenido en manganeso

13. imán

El imán 13 del separador magnético superconductor está fijado a la carcasa 1 mediante la varilla de suspensión 3, y la parte superior de la varilla de suspensión 3 está equipada con un sensor de presión 2 para detectar la fuerza del separador magnético superconductor en cualquier momento.

Cuando el separador magnético superconductor está en funcionamiento, las partículas de hierro chocan a alta velocidad contra la placa inferior de alto manganeso 12 de la carcasa, ejerciendo presión sobre la placa de conexión 11. En ese momento, el elastómero 6 se comprime y deforma a través de la placa de conexión 11 para absorber la energía del impacto. Cuando el impacto es fuerte, al comprimirse el elastómero 6 hasta cierto punto, la goma flexible 10 se comprime, deformándose y absorbiendo la energía del impacto, lo que garantiza que la carcasa 1 no vibre mientras el separador magnético superconductor está en funcionamiento, asegurando así que el imán 13, suspendido en la carcasa 1, funcione de forma estable.

Principio de funcionamiento:

La siguiente figura es el diagrama esquemático de la estructura del imán superconductor. La bobina superconductora 6 está sumergida en helio líquido 5. El helio líquido proporciona una temperatura superconductora baja de 4,2 K cuando la bobina superconductora está en funcionamiento. El helio líquido 5 está encapsulado en el Dewar 4 de alto vacío de 4 K. Para garantizar la mínima fuga de calor del Dewar de baja temperatura, es decir, el Dewar de 4 K, se instalan un escudo térmico de 40 K 3 y un Dewar 2 de 300 K en el exterior para asegurar que el sistema alcance el equilibrio térmico, de modo que el removedor de hierro superconductor pueda funcionar de manera fiable y estable. El número de serie 1 es un refrigerador.

1. Refrigerador

2、300KDewar

3. Escudo térmico

4、4KDewar

5. Helio líquido

6. Bobina superconductora

Debido a la altísima intensidad del campo magnético generado por el separador magnético superconductor de baja temperatura, la enorme fuerza del campo magnético provoca que los residuos de hierro impacten contra el imán a gran velocidad, lo que puede dañarlo. Por ello, el imán superconductor del separador magnético superconductor de baja temperatura se encuentra suspendido en la carcasa mediante un dispositivo de suspensión. La carcasa está equipada con un dispositivo de suspensión flexible, un producto patentado a nivel nacional. Cuando los residuos de hierro impactan violentamente contra el imán, este dispositivo absorbe eficazmente la energía del impacto, protegiendo el imán superconductor de daños y garantizando así el buen funcionamiento del separador magnético superconductor de baja temperatura durante un largo periodo de tiempo.

La sección de control operativo del separador magnético superconductor de baja temperatura adopta interfaces de trabajo en chino e inglés, lo que facilita su comprensión, uso y mantenimiento. Además, permite la transmisión en línea de registros operativos y la monitorización en línea del estado de funcionamiento, posibilitando el control y diagnóstico remotos y mejorando la fiabilidad del funcionamiento del equipo.


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