Clasificador de espiral simple FG, FC / Clasificador de espiral doble 2FG, 2FC
Construcción de equipos
① Mecanismo de transmisión ② Cucharón elevador ③ Espiral ④ Fregadero ⑤ Placa de identificación ⑥ Puerto de carga ⑦ Soporte inferior ⑧ Elevador
Principio de funcionamiento
El clasificador se basa en el principio de que el tamaño de las partículas sólidas es diferente y la gravedad específica es diferente, por lo que la velocidad de sedimentación en el líquido es diferente.Es una zona de clasificación y sedimentación de pulpa, que gira a baja velocidad en espiral y agita la pulpa, de modo que las partículas ligeras y finas quedan suspendidas sobre ella y se dejan en el vertedero del lado de desbordamiento para pasar al siguiente proceso.El puerto de descarga se utiliza como fila de retorno de arena.Generalmente, el clasificador en espiral y el molino forman un circuito cerrado, y la arena gruesa se devuelve al molino para su molienda.
Desbordamiento
vertedero de desbordamiento
Pulpa
Entrada
espiral
pileta
Retorno de arena
Principio de funcionamiento del clasificador en espiral.
Características técnicas del producto
1. Los métodos de conducción
(1) Unidad de transmisión: motor + reductor + engranaje grande + engranaje pequeño
(2) Accionamiento de elevación: motor + engranaje pequeño + engranaje grande
2. Método de soporte
El eje hueco se suelda después de enrollarlo en un tubo de acero sin costura o en una placa larga de acero.Los extremos superior e inferior del eje hueco están soldados con muñones.El extremo superior se apoya en una cabeza de eje giratoria en forma de cruz y el extremo inferior se apoya en el soporte inferior.Las cabezas de eje en ambos lados del soporte de cabeza de eje en forma de cruz se apoyan en el marco de transmisión, de modo que el eje en espiral se puede girar y levantar.El asiento del soporte del cojinete inferior está sumergido en la lechada durante mucho tiempo, por lo que necesita un buen dispositivo de sellado.La combinación de laberinto y aceite seco de alta presión se utiliza para mejorar el rendimiento del sellado y prolongar la vida útil del rodamiento.
